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Incoterms de forma descomplicada

Os Incoterms foram desenvolvidos pela primeira vez em 1936 pela Câmara de Comércio Internacional (ICC) com o objetivo de simplificar os problemas de negociação e comunicação envolvidos no transporte de mercadorias no mercado internacional. Desde então, seguem com revisões periódicas.

 

Neste artigo iremos apresentar quantos e quais são os Incoterms utilizados atualmente.

 

Mas afinal, o que significa Incoterms?

 

Incoterms é a abreviatura do inglês - International Commercial Terms - que em português significa “Termos Internacionais de Comércio”. São classificados como normas padronizadas que regulam o comércio internacional. Quando utilizados, têm a função de tornar mais clara a alocação de riscos, custos e obrigações entre o comprador e vendedor de determinada mercadoria.

 

Em janeiro de 2020, foi lançada a versão global substituta aos Incoterms 2010 e, ambas as versões possuem 11 Incoterms que serão apresentados a seguir.

 

Tabela de Incoterms

 

A seguir, mostraremos a versão de Incoterms 2020:

 

  1. EXC - Ex Works - Na origem (local de coleta nomeado)

 

Nesta modalidade, o comprador fica responsável por todos os custos. Ele é quem irá coletar a mercadoria no local estabelecido previamente.

 

  1. FCA - Free Carrier - Livre no transportador (local de entrega nomeado)

 

No FCA, o vendedor é responsável por contratar e pagar o frete, custos e seguro relativos ao transporte da mercadoria até o local de destino combinado.

 

  1. FAS - Free Alongside Ship - Livre ao lado do navio (porto de embarque nomeado)

 

No Incoterms FAS o vendedor encerra sua obrigação no momento que a mercadoria é deixada no porto de embarque combinado.

 

  1. FOB - Free on Board - Livre a bordo (porto de embarque nomeado)

 

No FOB o comprador é responsável pelo pagamento do frete após o vendedor disponibilizar a mercadoria.

 

  1. CPT - Carriage Paid To - Transporte pago até (local de destino nomeado)

 

Aqui, o vendedor paga o frete até o local de destino indicado. No CPT o risco por perdas e danos é assumido pelo comprador, a partir do momento em que a transportadora assume a custódia da mercadoria.

 

  1. CIP - Carriage and Insurance Paid to - Transporte e Seguro pagos até (local de destino nomeado)

 

No CIP o vendedor é responsável por pagar o transporte e seguro até o local de destino combinado.

 

  1. CFR - Cost and Freight - Custo e Frete (porto de destino nomeado)

 

A responsabilidade do vendedor no CFR é arcar com os custos até que a mercadoria cruze (embarque) no navio. A partir daí, todas as responsabilidade passam a ser do comprador.

 

  1. CIF - Cost Insurance and Freight - Custo, Seguro e Frete (porto de destino nomeado)

 

Aqui, a responsabilidade de transporte e seguro da mercadoria são do fornecedor do produto. Geralmente, nesta modalidade, os custos operacionais são inclusos no valor da mercadoria.

 

  1. DAP - Delivered at Place - Entregue no local (local de destino nomeado)

 

No DAP, o vendedor deverá fazer o transporte internacional e levar a mercadoria até o local combinado com o comprador. Ou seja, o desembaraço de importação no local de destino, bem como a descarga da mercadoria são responsabilidades do vendedor.

 

  1. DPU - Delivered at Place Unloaded - Entregue no local desembarcado (local do destino nomeado)

 

O DPU veio em substituição ao DAT e, define a responsabilidade do vendedor em assumir todos os riscos envolvidos em transportar e descarregar a mercadoria no local de destino designado.

 

  1. DDP - Delivered Duty Paid - Entregue com direitos pagos (local de destino nomeado)

 

No DDP o vendedor assume todas as responsabilidades e riscos do transporte, desde a origem até o destino indicado pelo comprador.

 

Incoterms por modais de transporte

 

Transporte Multimodal

 

 

Transporte Aquaviário (marítimo, cabotagem, fluvial)

 

 

Incoterms marítimos

 

Usados exclusivamente no transporte marítimo:

 

 

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